Parhaat pienet perheautot
1. VW Golf Kuudennen sukupolven Golfin muotoilu on varovaista ja perusrakenne tulee suoraan edeltävästä mallista. Siihen verrattuna kulutusta on saatu pienennettyä ja äänieristystä ja sisustuksen laatua parannettua. Uusi 1.2 TSI on mainio perusmoottori. koeajo
2. Audi A3 A3 on Golfia urheilullisempi, myös alustaltaan. Ajettavuus on huipputasoa, varustelu on yllättävän niukka varsinkin hintaan nähden. Moottorivalikoima on moderni, mutta esim. äänieristys ei ole uuden Golfin tasolla. koeajo
3. Toyota Corolla Vain 4-ovisena tarjolla oleva Corolla jatkaa hyvin konservatiivisella linjalla ja nykyinen malli on entistäkin japanilaisemman tuntuinen. Jousitus ja meluntorjunta ovat onnistuneet hyvin, ohjaus heikommin. koeajo
4. Volvo C30 Linjakas C30 on tarjolla vain 3-ovisena eikä kyseessä ole perheauto. Takaistuimella on kelvolliset tilat kahdelle, mutta tavaratila on pieni. Alustan viritys on muita Volvoja urheilullisempi. koeajo
5. Seat Leon Seatin mallistossa Leon on Alteaa matalampi, mutta muuten erot ovat vähäisiä. Tavaratilan pohja on paljon korkeaa nostokynnystä alempana. Sisustus on varsin muovinen. Moottorivalikoima on vähitellen päivittynyt tuoreemmaksi.
6. Honda Insight Kevythybridi Insightin säästöpotentiaali jää melko vähäiseksi ja dieselillä ajaminen tulee sitä halvemmaksi. Ajettavuuden puutteista huolimatta kokonaisuus on kuitenkin luokassaan kilpailukykyinen. koeajo
7. Toyota Auris Viistoperäisen Corollan korvannut Auris on huomattavasti edeltäjäänsä nuorekkaampi malli. Ajettavuudeltaan Auris on Corollaa dynaamisempi, mutta aivan nappiin alustan viritys ei ole osunut ja muotoilu on hieman mennyt käytännöllisyyden edelle. koeajo
8. Opel Astra Uusi Astra on modernin tyylikäs niin ulkoa kuin sisältä. Tilat ovat enintään keskimääräiset. Ajo-ominaisuudet ovat kunnossa, mutta bensamoottoreissa Opel ei ole onnistunut. Perusmoottorit ovat puhdittomia ja turbot sivistymättömiä. koeajo
9. Ford Focus Focus tarjoaa laajan malliston kilpailukykyisiä malleja. Vahvuutena ajo-ominaisuudet, tilat ja turvallisuus. Perusmalleissa niukka varustelu. Viimeistelyn tasossa Focus ei yllä kilpailijoiden tasolle ja melutaso on korkea. koeajo
10. Peugeot 308 Peugeot keskittyi 308:n suunnittelussa yksityiskohtien hiomiseen edeltäjään verrattuna. Sisustuksen laatutaso kohentui, mutta suurta edistysaskelta 308 ei merkitse. Uudet BMW:n kanssa kehitetyt bensamoottorit ja kilpailukykyiset dieselit. koeajo
11. Mazda 3 Kolmonen erottuu edeltäjästään keulan muotoilun ansiosta, mutta ominaisuuksissa ei paljon kehitystä tapahtunut. Melua on edelleen liikaa. Ajettavuus on urheilullisen täsmällinen ja jämäkkä. Takana on hieman niukasti polvitilaa. Myös porrasperäisenä. koeajo
12. Renault Mégane Méganen muotoilu on aikaisempaa tavanomaisempi, mutta myös tyylikkäämpi. Takaistuintilat ovat melko ahtaat. 5-ovisen rinnalla on tarjolla 3-ovinen coupe sekä farmari, jossa myös polvitilaa on enemmän. Ohjaus on tuntuvasti aikaisempaa parempi. koeajo
13. Mitsubishi Lancer Ulkomitoiltaan suurikokoinen Lancer on harvoja nuorekkaasti muotoiltuja porrasperiä luokassaan. Sisätilat ovat melko runsaat, mutta tavaratila pieni. Ajo-ominaisuuksissa ei ole merkittäviä puutteita. Myös 5-ovinen Sportback. koeajo
14. Honda Civic 5-ovinen Civic on auto, jollaisen voi tehdä vain Honda. 5-ovinen Civic on rohkea niin ulkoa kuin sisältä, sedan on maltillisempi. Takaistuintiloiltaan 5-ovinen Civic on hieman tärkeimpiä kilpailijoita ahtaampi, mutta tavaratilaa on mukavasti. koeajo
15. MB A A-luokan ajo-ominaisuudet ja jousitus jäävät hieman luokan keskitason alapuolelle. Niukka perusvarustelu kohentui kesän 2008 faceliftissä. Sisätilat ovat runsaat ulkomittoihin verrattuna. koeajo
16. Kia Cee'd Slovakiassa valmistetun Cee'd:n avulla Kia pyrkii eroon halpa-auton imagosta ja hinta on lähes kilpailijoiden tasolla. Alusta on jämäkkä ja sisätilat luokan parhaimmistoa. Myyntivalttina on 7 vuoden takuu. Hyvä myyntimenestys Suomessa. koeajo
17. Hyundai i30 i30 on Kia Cee'din sisarmalli, josta on pikaisesti vaikea löytää olennaisia eroja Kiaan verrattuna. Yhteisiä koripeltejä autoilla ei kuitenkaan ole. i30 valmistetaan alkuvaiheessa Koreassa. Farmarimallissa pienehkö tavaratila. koeajo
18. BMW 1 Ykkösessä on jotakin sellaista, mitä vanhempien pikkubemarien ihailijat ovat jääneet uudemmissa malleissa kaipaamaan. Tilat ovat pienet, mutta ajo-ominaisuudet hyvät. Kokonaisuutena heikohko esitys BMW:ltä. koeajo
19. Nissan Qashqai Qashqai on kompromissi perheauton ja katumaasturin välillä. Jousitusmukavuus ja laatuvaikutelma ovat hyviä. Kehittämisen tarvetta sen sijaan olisi ohjauksessa, muunneltavuudessa, näkyvyydessä ja melussa. koeajo
20. Chevrolet Cruze Cruzen lähtökohdat ovat hyvät: kehitystyötä on jaettu Opel Astran kanssa, ulkomuoto on näyttävä ja hinnat edulliset. Ominaisuudet ovat tasaista keskitasoa. Takaistuintilat ovat melko niukat. koeajo
21. Citroën C4 Auto, jonka saamassa julkisuudessa ratin keskiö ja parfymointijärjestelmä ovat saaneet kaiken huomion, kun muuta kerrottavaa ei ole. Vaisu esitys moderniksi automalliksi. Muotoilussa on sentään jotain yritystä erottua massasta. koeajo
22. Nissan Tiida Nissan Tiida saatiin myös Eurooppaan Almeran seuraajaksi pari vuotta tuotannon aloittamisen jälkeen. Kyseessä on arkinen perusauto, joka varsinkin sedanina on kömpelösti muotoiltu. Pidennetylle Micran alustalle tehty mukava Tiida valmistetaan Meksikossa. koeajo
23. Subaru Impreza Impreza on kilpailijoitaan pitempi, mutta takaistuintilat jäävät niukahkoiksi. Perusmoottorien ominaisuudet eivät ole ajan tasalla, mutta diesel on suorituskykyinen. Nelivetoista kaipaaville harkinnanarvoinen vaihtoehto. koeajo
24. Fiat Bravo Linjakas Bravo on saatavissa vain 5-ovisena. Tekniikka on läheistä sukua edeltävälle Stilolle. Ohjaustuntuma on heikko, takaistuintilat pienehköt ja istuimet huonot. Moottorit ovat ajanmukaisia. koeajo
Tärkeimpien malliversioiden pisteet ja muiden mallien sijoitukset
Takaisin
