Ajovalo

Parhaat isot autot

1. Audi A6

Tilava ja korkeatasoisesti viimeistelty malli. Keulan muotoilu on rohkea, mutta muuten auto on varman päälle tehtyä VAG-linjaa. Jousitusmukavuus on hieman puutteellinen eikä ajettavuuskaan ole aivan täydellinen. Muilta osin luokan kärkeä. Facelift tulossa. koeajo

2. Volvo V70/S80
S80:n ulkonäkö on yllätyksetön, V70:n perä sen sijaan herättää ristiriitaisia ajatuksia. Teknisesti ei tarjolla ole mitään mullistavaa, tilat ovat hieman kasvaneet edeltäjistä. Ajettavuuteen on saatu uutta jämäkkyyttä Fordin kanssa kehitetyn alustan avulla. koeajo S80, koeajo V70

3. Lexus GS
GS:n ominaisuudet alkavat riittää saksalaiskilpailijoiden tasolle ja myös oma muotoilulinja alkaa löytyä. Markkinoiden paras viimeistely ja laatu, mutta ahtaat tilat. Eräs markkinoiden hiljaisimmista autoista. Pieniä puutteita ajettavuudessa. Ei dieseliä eikä farmaria.

4. Mercedes-Benz E
MB E on sisustukseltaan ja varustelultaan hienostunut auto. Sisätilat eivät ole kovin suuret. Taksikäyttöä ajatellen myös käynti takaistuimelle ahdas ja tavaratila matala. Heikko menestys vikatilastoissa. Facelift toi mm. lisää tehoa dieseleihin.

5. BMW 5-sarja

5-sarja on hiljainen ja mukava. Myös tilat ovat nyt riittävät. Ajotuntumaa on menetetty edeltäjään verrattuna. Niin bensa- kuin dieselmoottorit ovat automaailman parhaimmistoa. Törmäystestimenestys selkeä pettymys. koeajo

6. Mercedes-Benz CLS
Sedan-sarjaan sijoitettuna MB:n linjakkaan neliovisen coupén ominaisuudet eivät riitä tämän korkeammalle. Karkeasti yksinkertaistettuna CLS on tiloiltaan kutistettu E-sarjan auto kauniimmissa kuorissa. koeajo

7. Jaguar XF
XF on uusi alku Jaguarille: muotoilu on aivan muuta kuin aikaisempien mallien 60-luvulta kumpuava tyyli. Mutta onko auto riittävän persoonallinen ja mikä on merkin tulevaisuus intialaisomistuksessa? Hyvä äänieristys, mutta pienehköt tilat. koeajo

8. Saab 9-5

Saabin arvostus ei ole Suomessa niin korkealla kuin monessa muussa maassa, mutta auto on laadukas ja korkeasta malli-iästään huolimatta melko kilpailukykyinen. Kaikki moottorit ovat turboja ja ominaisuuksiltaan edelleen ajan tasalla. koeajo

9. Honda Legend
Legendissä yritystä on ollut paljon, mutta lopputulos jää keskinkertaiseksi. Autoon on sovellettu hienoa tekniikkaa, mutta esimerkiksi vastamelujärjestelmästä huolimatta melutaso ei yllä hintaluokan parhaimmistoon. Myös ajettavuudessa ja tiloissa on puutteita.

10. Citroën C6
Merkin fanien kaipaama iso kissa on odotuksia vastaava lippulaiva merkille. Futuristisesta mallista tuli varsin kallis. Sisustus on tyylikäs ja varusteissa löytyy. Ominaisuudet luokan huipputasoa, mutta epäilykset laadusta ja jälleenmyyntiarvosta estävät paremman sijan.

11. Peugeot 607

Ranskalaisten menestys edustusluokassa on ollut melko vaisua eikä 607:stäkään myyntimenestystä tullut. Ominaisuuksiltaan auto on pääosin kilpailukykyinen. Massiivinen olemus ja päätä kolhiva sisäänkäynti häiritsevät.

Tärkeimpien malliversioiden pisteet ja muiden mallien sijoitukset

Arvosteluperusteet

Takaisin

1. Audi A6 Tilava ja korkeatasoisesti viimeistelty malli. Keulan muotoilu on rohkea, mutta muuten auto on varman päälle tehtyä VAG-linjaa. Jousitusmukavuus on hieman puutteellinen eikä ajettavuuskaan ole aivan täydellinen. Muilta osin luokan kärkeä. Facelift tulossa. koeajo
2. Volvo V70/S80 S80:n ulkonäkö on yllätyksetön, V70:n perä sen sijaan herättää ristiriitaisia ajatuksia. Teknisesti ei tarjolla ole mitään mullistavaa, tilat ovat hieman kasvaneet edeltäjistä. Ajettavuuteen on saatu uutta jämäkkyyttä Fordin kanssa kehitetyn alustan avulla. koeajo S80, koeajo V70
3. Lexus GS GS:n ominaisuudet alkavat riittää saksalaiskilpailijoiden tasolle ja myös oma muotoilulinja alkaa löytyä. Markkinoiden paras viimeistely ja laatu, mutta ahtaat tilat. Eräs markkinoiden hiljaisimmista autoista. Pieniä puutteita ajettavuudessa. Ei dieseliä eikä farmaria.
4. Mercedes-Benz E MB E on sisustukseltaan ja varustelultaan hienostunut auto. Sisätilat eivät ole kovin suuret. Taksikäyttöä ajatellen myös käynti takaistuimelle ahdas ja tavaratila matala. Heikko menestys vikatilastoissa. Facelift toi mm. lisää tehoa dieseleihin.
5. BMW 5-sarja 5-sarja on hiljainen ja mukava. Myös tilat ovat nyt riittävät. Ajotuntumaa on menetetty edeltäjään verrattuna. Niin bensa- kuin dieselmoottorit ovat automaailman parhaimmistoa. Törmäystestimenestys selkeä pettymys. koeajo
6. Mercedes-Benz CLS Sedan-sarjaan sijoitettuna MB:n linjakkaan neliovisen coupén ominaisuudet eivät riitä tämän korkeammalle. Karkeasti yksinkertaistettuna CLS on tiloiltaan kutistettu E-sarjan auto kauniimmissa kuorissa. koeajo
7. Jaguar XF XF on uusi alku Jaguarille: muotoilu on aivan muuta kuin aikaisempien mallien 60-luvulta kumpuava tyyli. Mutta onko auto riittävän persoonallinen ja mikä on merkin tulevaisuus intialaisomistuksessa? Hyvä äänieristys, mutta pienehköt tilat. koeajo
8. Saab 9-5 Saabin arvostus ei ole Suomessa niin korkealla kuin monessa muussa maassa, mutta auto on laadukas ja korkeasta malli-iästään huolimatta melko kilpailukykyinen. Kaikki moottorit ovat turboja ja ominaisuuksiltaan edelleen ajan tasalla. koeajo
9. Honda Legend Legendissä yritystä on ollut paljon, mutta lopputulos jää keskinkertaiseksi. Autoon on sovellettu hienoa tekniikkaa, mutta esimerkiksi vastamelujärjestelmästä huolimatta melutaso ei yllä hintaluokan parhaimmistoon. Myös ajettavuudessa ja tiloissa on puutteita.
10. Citroën C6 Merkin fanien kaipaama iso kissa on odotuksia vastaava lippulaiva merkille. Futuristisesta mallista tuli varsin kallis. Sisustus on tyylikäs ja varusteissa löytyy. Ominaisuudet luokan huipputasoa, mutta epäilykset laadusta ja jälleenmyyntiarvosta estävät paremman sijan.
11. Peugeot 607 Ranskalaisten menestys edustusluokassa on ollut melko vaisua eikä 607:stäkään myyntimenestystä tullut. Ominaisuuksiltaan auto on pääosin kilpailukykyinen. Massiivinen olemus ja päätä kolhiva sisäänkäynti häiritsevät.