Ajovalo

Parhaat edustusautot

Huom. MB:n, BMW:n, Lexuksen ja Audin väliset erot paremmuudessa ovat vähäisiä ja niitä on vaikea sijoittaa paremmuusjärjestykseen ilman ajokokemusta kaikista malleista.

1. Audi A8
Uusi A8 on tyyliltään hieman A4/A5:ttä konservatiivisempi. Nykyuutuuksien tapaan paino on pidetty kurissa ja moottoreita viritelty taloudellisemmiksi. Suomessa A8 on aina nelivetoinen.

2. BMW 7
Nykyinen seiska on edeltäjäänsä tyylikkäämpi ja luonnollisesti ladattu täyteen uusinta tekniikkaa. Kaikki moottorit ovat ahdettuja. BMW:nkin kääntyminen osoittaa bensakoneiden tulevaisuuden olevan ahdetuissa moottoreissa.

3. Mercedes-Benz S
S-sarja on suuri, ylellinen, kallis ja ladattu uusimmalla turva- ja mukavuustekniikalla. Ulkomuoto lokasuojapullistuksineen vaatii hieman totuttelua. Ilmajousituksen mukavuus on saanut testeissä pientä kritiikkiä.

4. Lexus LS
LS:n ulkonäköön on saatu pienempien mallien tapaan omaperäistä linjakkuutta. Äänieristys, varustelu ja viimeistely edustavat huippua, ajo-ominaisuudet ja jousitus ovat hivenen MB:tä jäljessä. Tavoitteena on aseman parantaminen myös Euroopassa.

5. VW Phaeton
Phaetonin ongelmana on puuttuva imago ja vähitellen myös mallin vanhahtavuus. Edelleen auto on kuitenkin eräs hiljaisimmista ja ajettavuudeltaan vakaimmista.

6. Jaguar XJ
Uuden XJ:n moderni tyyli ei ole etenkään perän osalta saanut lausunnoissa aivan jakamatonta hyväksyntää. Tilaa on melko hyvin ja sisustuksen vaikutelma on saksalaisia ylellisempi.

7. Porsche Panamera
Panameran muotoilu on saanut ristiriitaisia lausuntoja. Tiloiltaan auto on saman hintaluokan kilpailijoita pienempi, mutta takaistuimella on silti hyvät olot kahdelle. Sisustuksen ylellisyys jää jälkeen kilpailijoista. Ajo-ominaisuudet ovat ehkä neliovisten parhaat.

Tärkeimpien malliversioiden pisteet ja muiden mallien sijoitukset

Arvosteluperusteet

Takaisin

1. Audi A8 Uusi A8 on tyyliltään hieman A4/A5:ttä konservatiivisempi. Nykyuutuuksien tapaan paino on pidetty kurissa ja moottoreita viritelty taloudellisemmiksi. Suomessa A8 on aina nelivetoinen.
2. BMW 7 Nykyinen seiska on edeltäjäänsä tyylikkäämpi ja luonnollisesti ladattu täyteen uusinta tekniikkaa. Kaikki moottorit ovat ahdettuja. BMW:nkin kääntyminen osoittaa bensakoneiden tulevaisuuden olevan ahdetuissa moottoreissa.
3. Mercedes-Benz S S-sarja on suuri, ylellinen, kallis ja ladattu uusimmalla turva- ja mukavuustekniikalla. Ulkomuoto lokasuojapullistuksineen vaatii hieman totuttelua. Ilmajousituksen mukavuus on saanut testeissä pientä kritiikkiä.
4. Lexus LS LS:n ulkonäköön on saatu pienempien mallien tapaan omaperäistä linjakkuutta. Äänieristys, varustelu ja viimeistely edustavat huippua, ajo-ominaisuudet ja jousitus ovat hivenen MB:tä jäljessä. Tavoitteena on aseman parantaminen myös Euroopassa.
5. VW Phaeton Phaetonin ongelmana on puuttuva imago ja vähitellen myös mallin vanhahtavuus. Edelleen auto on kuitenkin eräs hiljaisimmista ja ajettavuudeltaan vakaimmista.
6. Jaguar XJ Uuden XJ:n moderni tyyli ei ole etenkään perän osalta saanut lausunnoissa aivan jakamatonta hyväksyntää. Tilaa on melko hyvin ja sisustuksen vaikutelma on saksalaisia ylellisempi.
7. Porsche Panamera Panameran muotoilu on saanut ristiriitaisia lausuntoja. Tiloiltaan auto on saman hintaluokan kilpailijoita pienempi, mutta takaistuimella on silti hyvät olot kahdelle. Sisustuksen ylellisyys jää jälkeen kilpailijoista. Ajo-ominaisuudet ovat ehkä neliovisten parhaat.