Ajovalo

Parhaat edustusautot

Huom. Lexuksen, Audin, MB:n, VW:n ja BMW:n väliset erot paremmuudessa ovat vähäisiä ja niitä on vaikea sijoittaa paremmuusjärjestykseen ilman ajokokemusta kaikista malleista.

1. Lexus LS
LS:n ulkonäköön on saatu pienempien mallien tapaan omaperäistä linjakkuutta. Äänieristys, varustelu ja viimeistely edustavat huippua, ajo-ominaisuudet ja jousitus ovat hivenen MB:tä jäljessä. Tavoitteena on aseman parantaminen myös Euroopassa.

1. Audi A8
Alumiinikorinen Audi on edustusluokan urheilullisin. Valttina on 4-vetoisuuden tuoma vakaus ajettavuuteen. Myös jousitusmukavuus saatiin uudistuksessa ilmajousituksen ansiosta huipputasolle. Vakiovarustelu hieman kilpailijoita köyhempi.

1. Mercedes-Benz S
Uusin S-sarja on odotetusti jälleen entistä suurempi, ylellisempi, kalliimpi ja ladattu uusimmalla turva- ja mukavuustekniikalla. Ulkomuoto lokasuojapullistuksineen vaatii hieman totuttelua. Ilmajousituksen mukavuus on saanut testeissä pientä kritiikkiä.

4. VW Phaeton
Äärimmäisen hyvin viimeistelty ja laadukas auto, jolla VW haluaa näyttää osaamistaan. Upea sisustus, näyttävä ulkonäkö ja täynnä huipputekniikkaa. V10 TDI:ssä vääntöä 750 Nm! Hinta Audin tasoa. Mistä löydetään imago?

5. BMW 7
Tämä auto ei faceliftin pehmennyksistä huolimatta ole kaunis ja harmoninen kokonaisuus. 700-sarja on täynnä tekniikkaa ja huippuluokan ominaisuuksia. IDrive on käytännössä vaikea hallintalaite. Uusi malli on jo esitelty.

6. Jaguar XJ
Alumiinikorinen XJ on ulkomuodoltaan on turhankin tuttu, mutta tässä mallissa tilaa on riittävästi myös takamatkustajille. 6- tai 8-sylinterinen moottori, nyt myös diesel. Näilläkään eväillä Jaguar ei ole kilpailijoiden tavoin "virheetön" auto.

Tulossa: BMW 7
Uusi seiska on entistä tyylikkäämpi ja luonnollisesti ladattu täyteen uusinta tekniikkaa. Kaikki moottorit ovat ahdettuja. BMW:nkin kääntyminen osoittaa bensakoneiden tulevaisuuden olevan ahdetuissa moottoreissa.

Tärkeimpien malliversioiden pisteet ja muiden mallien sijoitukset

Arvosteluperusteet

Takaisin

1. Lexus LS LS:n ulkonäköön on saatu pienempien mallien tapaan omaperäistä linjakkuutta. Äänieristys, varustelu ja viimeistely edustavat huippua, ajo-ominaisuudet ja jousitus ovat hivenen MB:tä jäljessä. Tavoitteena on aseman parantaminen myös Euroopassa.
1. Audi A8 Alumiinikorinen Audi on edustusluokan urheilullisin. Valttina on 4-vetoisuuden tuoma vakaus ajettavuuteen. Myös jousitusmukavuus saatiin uudistuksessa ilmajousituksen ansiosta huipputasolle. Vakiovarustelu hieman kilpailijoita köyhempi.
1. Mercedes-Benz S Uusin S-sarja on odotetusti jälleen entistä suurempi, ylellisempi, kalliimpi ja ladattu uusimmalla turva- ja mukavuustekniikalla. Ulkomuoto lokasuojapullistuksineen vaatii hieman totuttelua. Ilmajousituksen mukavuus on saanut testeissä pientä kritiikkiä.
4. VW Phaeton Äärimmäisen hyvin viimeistelty ja laadukas auto, jolla VW haluaa näyttää osaamistaan. Upea sisustus, näyttävä ulkonäkö ja täynnä huipputekniikkaa. V10 TDI:ssä vääntöä 750 Nm! Hinta Audin tasoa. Mistä löydetään imago?
5. BMW 7 Tämä auto ei faceliftin pehmennyksistä huolimatta ole kaunis ja harmoninen kokonaisuus. 700-sarja on täynnä tekniikkaa ja huippuluokan ominaisuuksia. IDrive on käytännössä vaikea hallintalaite. Uusi malli on jo esitelty.
6. Jaguar XJ Alumiinikorinen XJ on ulkomuodoltaan on turhankin tuttu, mutta tässä mallissa tilaa on riittävästi myös takamatkustajille. 6- tai 8-sylinterinen moottori, nyt myös diesel. Näilläkään eväillä Jaguar ei ole kilpailijoiden tavoin "virheetön" auto.
Tulossa: BMW 7 Uusi seiska on entistä tyylikkäämpi ja luonnollisesti ladattu täyteen uusinta tekniikkaa. Kaikki moottorit ovat ahdettuja. BMW:nkin kääntyminen osoittaa bensakoneiden tulevaisuuden olevan ahdetuissa moottoreissa.