Eri automallien vakuutusmaksuissa yllättäviä eroja
Henkilöautojen vakuutusmaksut eroavat toisistaan moottorin iskutilavuuden sekä automallin vahinkoalttiuden ja korjauskustannusten mukaan määräytyvän vakuutusmaksuluokan perusteella. Kaikki yhtiöt käyttävät samoja vakuutusmaksuluokkia, mutta hinnat luonnollisesti poikkeavat toisistaan.
Tässä keskitytään mallien välisiin eroihin. Kaikki esitetyt vakuutusmaksut perustuvat Pohjolan laskuriin. Lähtötietoina on käytetty: paikkakunta Tampere, bonukset 60 % (täydet 70 %), Superkasko omavastuu 151 €. Hinnat on määritetty keväällä 2002.
Vakuutusmaksujen eroihin on kiinnitetty kovin vähän huomiota esimerkiksi polttoaineen kulutukseen verrattuna, vaikka erot eri automallien välillä ovat merkittäviä. Koska vakuutusmaksu määräytyy suurelta osin moottorin iskutilavuuden mukaan, erityisesti pikkuautoissa dieseleissä on kalliimmat vakuutusmaksut (mikä toisaalta on oikein, koska dieseleillä yleensä ajetaan enemmän). Esim. pikkuauton 1,4-litraisen ja 1,9-litraisen (dieselin) vakuutusmaksujen ero on em. lähtötiedoilla 156 € vuodessa, joka kasvattaa dieselin kannattavuusrajaa noin 8000 km vuodessa!
Vakuutusmaksuluokkien porrastus iskutilavuuden mukaan ei ole suoraviivainen. Esimerkiksi 1,6-litraisesta 1,8-litraiseen ja 2,0-litraisesta 2,2-litraiseen on varsin suuri porras (85/95 €). 1,6-litraiseen asti porrastus on tasainen, mutta suuremmissa moottoreissa edetään hyppäyksittäin. Seuraavassa esitetään vakuutusmaksujen porrastus Opel Astran hintatasolla.
Automallien väliset erot
Useimmissa tapauksissa automallien erot vakuutusmaksuissa ovat loogisia. Maksut ovat korkeita merkeissä, joiden osat ovat kalliita tai maine urheilullinen.
Keskimäärin edullisia merkkejä vakuuttaa ovat VW, Toyota, Ford ja Opel. Ranskalaiset sekä Honda, Audi, BMW ja useimmat MB-mallit ovat kalliita.
Selittämättömän edullisia vakuutukset ovat esim. Minissä, Chevroletissa, Jeepissä ja Land Roverissa. Kallista taas on vakuuttaa Peugeot 206:tta, Chrysler Voyageria, Mitsubishi Pajeroa ja Toyota Celicaa.
Koska iskutilavuus on ratkaiseva tekijä, pienitilavuuksisten sporttimallien ja turbomallien vakuuttaminen on edullista. Esim. teholtaan lähellä toisiaan olevien Astra Coupe 2.0 Turbon ja Leon 2.8 Cupran vakuutusmaksuissa on yli 300 euron eli yli 40 %:n ero.
Esim. Minin tapauksessa vakuutusmaksuluokittaja ei ole vielä havainnut mallin olevan sporttisempien kuljettajien suosiossa, vaan päätellyt Mini kuin Mini vanhojen 850-1000 Minien perusteella. Chevroletien ja Jeepien edullinen taso selittyy ilmeisesti sillä, että autoissa on yleensä ollut suuritilavuuksisia matalaviritteisiä moottoreita ja nyt pienimoottoristen (2.4-2.5) mallien vakuutusmaksut ovat vastaavantyyppisiä kilpailijoita selvästi halvempia (esim. Chevrolet Alero verrattuna Chrysler Sebring).
Seuraavassa taulukossa on esimerkkejä malleista, joiden vakuutusmaksut ovat muihin vastaaviin autoihin verrattuna edullisia tai kalliita. Edullisuus/kalleus pätee tietysti myös saman mallin muihin mallivaihtoehtoihin. Poikkeuksena Nissan Almera, jonka diesel-mallin kalleus johtuu suuresta iskutilavuudesta ja 2,2-litran kohdalla maksuluokituksessa olevaan hyppäykseen. Taulukossa on liikennevakuutuksen ja kaskon yhteissumma. Lisää malleja alla olevassa linkissä.
Edullisia: €
Kalliita: €
Ford Fiesta 1.25 504 Peugeot 206 1.4 721 Opel Corsa 1.2 527 Citroën Xsara 1.6 827 VW Golf 1.6 595 Nissan Almera 2.2 D 931 VW Bora 2.0 690 Alfa 147 2.0 1037 Chevrolet Alero 2.4 777 BMW 316ti Compact 1047 Toyota Camry 2.4 828 Citroën C5 2.0 941 Cadillac Seville 4.6 1017 Honda Accord 2.0 950 Opel Zafira 1.8 741 MB C 180/200 1014 Ford Galaxy 2.0 799 Alfa 156 2.0 1037 Toyota Avensis Verso 2.0 807 BMW 318i 2.0 1056 Land Rover Freelander 1.8 556 Lexus IS 200 1066 Jeep Cherokee 2.4 641 BMW 520i 2.2 1089 Nissan Terrano 2.4 761 Chrysler Sebring 2.7 1096 Chevrolet Tahoe 5.7 987 Honda Stream 2.0 950 Mini 1.6 527 Chrysler Voyager 3.3 1098 VW Beetle 2.0 690 Mitsubishi Pajero 3.2 1046 Skoda Octavia 1.8T RS 731 Audi Allroad Quattro 2.7 1129 Toyota MR2 1.8 739 Honda S2000 1033 Opel Astra Coupe 2.0T 751 BMW Z3 1.9 1033 Toyota Corolla T Sport 1.8 769 Audi TT 1.8T 1043 MB CLK/SLK 230 787 Opel Speedster 2.2 1043 Honda NSX 3.2 959 Seat Leon 2.8 Cupra 1063 Chevrolet Corvette 5.7 987 Toyota Celica 1.8 1096 Ferrari 550 Maranello 1053 BMW Z3 3.0 1119 150 automallin liikenne- ja kaskovakuutusmaksut vuonna 2002