Volkswagen Golf/Vento (1991 - 1999)

 

 Kolmannen sukupolven Golf ja sen sisarmalli Vento ovat suosittuja ja hyvämaineisia autoja. Ominaisuudet olivat luokkansa parhaimmistoa. Sisätilat eivät olleet juurikaan edeltävää mallisarjaa suuremmat. Bensamoottorit ovat pienitehoisia, mutta sitkeitä. Dieseleistä Suomessa oli tarjolla vain 75-hevosvoimainen Eko-TD. Muualla oli myynnissä myös 90-hevosvoimainen TDI (ja keväästä 1996 lähtien myös 110-hevosvoimainen TDI).
Golf tuli Suomessa myyntiin joulukuussa 1991. Ensimmäinen mallivalikoima oli CL 1.4, GL 1.4, CL 1.8, GL 1.8 ja CL 1.9 Eko-TD. Kaikki oli saatavilla 3- ja 5-ovisena. Alkaen-hinta oli 85 400 mk ja 1.8-litraisen lisähinta 10 000 mk. Syksyllä 1993 mallistoa täydensivät CL/GL 1.6, GTI 2.0 ja GTI 2.0 16V. VR6 2.8 oli tullut myyntiin jo vuotta aikaisemmin.
Kaikkien aikojen ensimmäinen Golf Variant esiteltiin syksyllä 1993. Suomessa se tuli myyntiin lokakuussa. Mallivalikoima oli CL 1.8 (75 hv), CL/GL 1.8 (90 hv), GL 2.0 ja CL 1.9 Eko-TD. Hinnat vastasivat suunnilleen Venton hintoja. Molempien alkaen-hinta tuohon aikaan oli 109 900 mk.
Venton myynti alkoi toukokuussa 1992. Alkuperäinen mallivalikoima oli CL 1.8 (106 900 mk), GL 2.0 (127 800 mk) ja CL 1.9 Eko-TD (126 800 mk). Lokakuussa 1993 mallivalikoimaa täydennettiin 75-hevosvoimaisella 1.8-litraisella sekä 2.0 CL:llä. Samalla hintoja laskettiin ja niin Golfin kuin Ventonkin myynti nousi selvästi.
Golfin ja Venton mallimuutokset olivat vähäisiä. Golfiin varsinaisia ulkonäöllisiä muutoksia ei tehty. Ventossa sen sijaan maskia uudistettiin kahteen kertaan. Venton alkuperäinen maski oli musta.
Vuosimallin 1994 Vento sai korinvärisen maskin. Vuosimallissa 1995 Golf ja Vento saivat ajovalojen päälläolosta kertovan summerin. Ajovaloautomatiikka ei kuulunut VW:n käsityksen mukaan tarpeellisiin varusteisiin.
Vuosimallin 1996 Ventoon maski muutettiin Passattia muistuttavaksi. Kuvassa olevat kokonaan korinväriset puskurit olivat edelleen lisävaruste CL-mallissa. GL-mallin myynti Suomessa oli vähäistä.
CL-mallin sisustus oli varsin pelkistetty. Kuvan kasettikotelo keskikonsolissa oli lisävaruste. Ohjaustehostin oli vakiovaruste lukuun ottamatta 1,4-litraista ennen syksyä 1993. Lämmitettävät sähköpeilit ja ajonestolaite tulivat myös vakioksi syksyllä 1993. 
Vuosimallissa 1995 näkyvin uudistus oli uusi ratti. Kuljettajan airbag on vakiona vuoden 1996 alusta lähtien. ABS-jarrut olivat lisävaruste. Lähinnä niitä ostettiin vuoden 1997 alusta lähtien, kun ne sai 3900 markalla. Samaan aikaan oli tarjolla 3300 mk:n Komfort-paketti (metalliväri, matkustajan airbag, radiovalmius 8:lla kaiuttimella, lisäjarruvalo).
Vakiovarusteet VW Golf Vakiovarusteet VW Vento
Golfin erikoismallit ja muuta tietoa Saksasta Värit Vento vm. 1993
Ulkovärit Golf vm. 1995
Sisustusvärit Golf vm. 1995
Plussat: Miinukset:
+ ajo-ominaisuudet - takaistuintilat
+ kolariturvallisuus - keskiarvoa huonompi sijoitus
+ istuimet    vikatilastoissa
+ taloudelliset dieselit - korkea hinta käytettynä
+ ruosteenesto - melko köyhä vakiovarustelu
+ talviominaisuudet - Golfissa pienehkö tavaratila
Golf ja Vento ovat autoja, joissa vikoja on keskimääräistä enemmän. Suurimpia ongelmakohtia ovat taka-akselisto, ovenlukot ja päästöt. Lisätietoa HS vikasarjasta. 

Golf ja Vento ovat arvostettuja autoja ja se näkyy myös hinnassa. Laatuauton maine on hieman kyseenalainen. Kokonaisuutena ominaisuudet ovat aikansa parhaimmistoa, mutta miksi maksaa korkea hinta vanhasta, kun samalla rahalla saa muun merkkisen uudemman auton, jossa on turvavarusteet vakiona. Vuoden 1997 TDI 5000 euron hintaan Saksassa kuulostaa kylläkin kohtuulliselta.

Golf ja Vento poistuivat markkinoilta vuoden 1997 lopussa, hieman ennen Golf IV:n toimitusten alkamista. Golf Variant säilyi myynnissä elokuuhun 1999 asti.
takaisin