Volvo 340/360 (1976 - 1991)

Volvo 343  1981

 

Volvo oli laajentanut valikoimaansa hankkimalla pieniä autoja valmistaneen hollantilaisen DAF:in 70-luvun puolivälissä. Myös hollantilaisille Volvoille pyrittiin saamaan sama maine kuin ruotsalaisille. Keväällä 1976 esitelty Volvo 343 oli Daf 66:n uudenaikaisempi seuraaja. Se oli takavetoinen monikäyttöauto, jossa oli perässä pieni porras. Muotoilu oli persoonallinen ja Volvoksi tunnistettava. Tekniikka oli samaa kuin 66:ssa, vaihteisto oli portaaton Variomatic. Moottori oli Renaultin uusi 1,4-litrainen 70-hevosvoimainen.

Runsaasti polttoainetta kuluttavan ja hitaasti reagoivan Variomaticin rinnalle tuli  normaali käsivalintainen vaihteisto vuodelle 1979. Samalla varustelua hieman täydennettiin ja ulkonäköön tuli pieniä muutoksia. Mallivuodeksi 1980 kolmiovisen rinnalle tuli 5-ovinen 345. Seuraavan vuoden uutuus oli Volvon omalla 2,0-litraisella moottorilla varustettu malli.  Vuodelle 1982 sai 300-sarja uuden etuosan lyhtyineen ja uuden verhoilun. Perusmoottorin teho laski 64 hevosvoimaan. 

Vuodelle 1983 uudistettiin kaikkien mallien mallimerkinnät. Ovimääristä mallimerkinnöissä luovuttiin 1,4-litraiset 300-sarjan autot tunnettiin nyt nimellä 340 ja 2,0-litraiset 360. Malliston huipulle tuli 116-hevosvoimainen 360 GLT. 300-sarja sai myös uuden kojelaudan. Syksyllä 1983 esiteltiin 360:n  sedan-malli. Sen mallivaihtoehtoina olivat GLS ja GLE (95/116 hv). Vuotta myöhemmin sedan-vaihtoehto tuli myös 340:aan ja uutena moottorivaihtoehtona oli Renaultin 1,6-litrainen diesel. 

Syksyn 1985 uutuus oli Renaultin 1721 cm3:n moottorilla varustettu 340 GL (83 hv). Ulkonäköä nuorennettiin uusilla puskureilla ja takavaloilla. Syksyllä 1988 tuli markkinoille 300-sarjan seuraaja, Volvo 440. 340/360 -mallistoa supistettiin, mutta sen valmistus jatkui vuoteen 1991 asti.

300-sarjan Volvo oli 4,2-metrisenä selvästi edeltäjäänsä suurempi auto. Sen takaistuintilat olivat kuitenkin melko pienet mm. takaistuimen alla sijainneen vaihteiston takia. Pikku-Volvon varustelu oli melko niukka, mutta turvallisuusvarustus oli isompien Volvojen tasolla. Parissa ensimmäisessä vuosimallissa oli paljon vikoja ja suunnitteluvirheitä. Myöhemminkään laatu ei ollut ruotsalaisten tasolla etenkään ruosteeneston osalta. Myöskään lämmityslaite ei ollut Volvon maineen mukainen ja kevyessä takavetoisessa autossa liikkeellepääsy oli ongelma. Takajousituksena oli pitkittäiset lehtijouset. Puutteistaan huolimatta 300-sarja menestyi melko hyvin. Sitä valmistettiin yhteensä 1,1 miljoonaa. 

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1289 OHV (B13) 66-67 kk 88-90 (340 DL)
1397 OHV (B14) 64 k 81-83 (343/345 L/DL/GL)
1397 OHV (B14) 70 kk 76-81 (343/345 L/DL/GL)
1397 OHV (B14) 72 kk 83-89 (340 L/DL)
1595 OHC (D16) 54-55 D 84-89 (340 Diesel)
1721 OHC (B17.2/B172K) 80-83 kk 85-89 (340 GL)
1986 OHC (B19A) 92 k 83-85 (340 DL, 360, 360 GLS )
1986 OHC (B19A) 95 k 80-83 (343/345 DLS/GLS)
1986 OHC (B200K) 101-104 kk 84-89 (360 GL/GLS)
1986 OHC (B200F) 109 MPi (kat) 88-90 (360 GL)
1986 OHC (B200E) 112-113 MPi 87-89 (360 GLi/GLT)
1986 OHC (B19E/B200E) 115-118 MPi 82-87 (360 GLi/GLE/GLT)
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Monikäyttö 3/5 d  240x419/430x166x144 cm 950-1110 kg
Sedan 4 d 240x442x166x139 cm 980-1120 kg
Takaveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1980 kevät 1985
343 DL / 340 DL  54 900 69 400
340 DL Sedan   77 300
340 Diesel Sedan   82 400
360   79 900
360 GLE Sedan   109 800
Takaisin