Suzuki SJ410/Samurai (1980-)

Suzuki Samurai SJ413  1985

 

Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna 1982, joten ensimmäinen meillä markkinoitu Suzuki-maasturi oli 1,0-litrainen SJ410, joka oli esitelty syksyllä 1980. Suzuki-maasturien tarina oli alkanut Japanin 360 cm3:n miniautoluokasta vuonna 1970, ja jo 800-kuutioista LJ80:aa oli myyty monessa Euroopan maassa.

SJ410:n moottori oli nelisylinterinen 1,0-litrainen. Tehoa oli 45 hevosvoimaa, mikä merkitsi vaatimatonta suorituskykyä. Rakenteeltaan SJ410 oli perinteinen. Edessä ja takana oli jäykät akselit lehtijousin. Neliveto kytkettiin käyttöön tarvittaessa. 

Syksyllä 1985 Euroopassa esiteltiin SJ413, joka mm. Suomessa ristittiin Samuraiksi. Sen moottorina oli Swiftin 1,3-litraisesta kesytetty 64-hevosvoimainen kevytmetallikone. 1,3-litraisen moottorin yhteydessä myös vaihteisto oli viisivaihteinen. Se merkitsi melutason alenemista maantieajossa. Myös maastossa 1,3-litrainen oli tehotonta 1,0-litraista käyttökelpoisempi. Samuraita sai myös korotetulla katolla, jossa oli kaksi "aurinkoikkunaa" katon reunoissa. 

Vuonna 1987 Suomessa esiteltiin pitkäakselivälinen Samurai Long, joka tarjosi käyttökelpoisen takaistuimen ja tavaratilan sekä merkittävästi vakaamman ajettavuuden. Valitettavasti pitkän mallin hinta oli niin korkea, että myynti jäi vähäiseksi. 

Syksyllä 1988 esiteltiin isompi Vitara, joka syrjäytti meillä suurelta osin Samurain. Suomessa Samuraita myytiin vuoteen 1992 asti. Monissa maissa Euroopassakin Samuraita myydään vielä 2000-luvullakin vähin muutoksin, vaikka varsinaiseksi seuraajaksi esiteltiin vuonna 1998 Jimny.

SJ410/Samurai olivat alkeellisia autoja, jotka olivat parhaimmillaan huonoissa olosuhteissa. Maastossa Suzukilla pääsi pienen koon ansiosta paikkoihin, joihin isommalla maasturilla ei mahtunut. Hyvin lyhyestä akselivälistä ja epätarkasta ohjauksesta johtuen auton suuntavakavuus oli erittäin heikko. Huono ajomukavuus ja nyökkiminen häiritsi jo kaupunkinopeuksissa. Sisätiloiltaan auto oli sovelias lähinnä kahdelle henkilölle. Takaistuin oli ahdas jopa lapsille ja tavaratila oli kooltaan olematon. Suzuki-maasturi löysi kuitenkin oman ostajakuntansa Suomessakin.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
970 OHC 45 kk 82-88 
1324 OHC 64 kk 85-92 
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Maasturi 3 d  203x344x146-153x169 cm 870-950 kg
Maasturi 3 d korkea 203x344x153x183 cm 950 kg
Maasturi 3 d pitkä 238x401x146x185 cm 1040 kg
Neliveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1985 kevät 1990
SJ 410 V 49 980  
Samurai 1.3   73 600
Samurai 1.3 High   77 600
Takaisin