Chrysler-Simca Horizon oli viisiovinen monikäyttöauto, joka oli esiteltiin kesällä 1978. Se oli mitoiltaan hieman Ritmoa ja Renault 14:aa suurempi. Tekniikka oli peräisin Simca 1100:sta ja 1307/1508:sta. Esimerkiksi etujousitus oli 1100:sta ja takajousitus 1307:stä. Horizon oli 1100:n seuraajamalli, vaikka vanha mallikin säilyi vielä tuotannossa. 

Moottoreina Horizonissa oli 1118-, 1294- ja 1442 cm3:n 55-, 68- ja 85-hevosvoimaiset. Moottorit olivat rakenteeltaan vanhoja, mutta kulutus oli kohtuullinen. Horizon oli mukava ajettava ja sisätilat olivat suuret. Viimeistelyn laatu ranskalaisissa autoissa oli ala-arvoinen. Puutteita oli myös hallintalaitteissa, epämääräisessä vaihteensiirrossa ja hitaassa ohjauksessa. Horizon valittiin Vuoden autoksi 1979.

Peugeotin ostettua Chrysler Europen Horizoninkin merkki muuttui vuonna 1979 Talbotiksi. Horizonia valmistettiin myös Uudenkaupungin autotehtaalla vuosina 1979 - 85 noin 18 000 kappaletta. Suomessa valmistettuja malleja sopeutettiin jonkin verran Suomen olosuhteisiin. Suomessa tehdyt versiot olivat Horizon LS/GL/GLS/Petro/GLD (1.1/1.3/1.5/1.5/1.9D). Näistä Petro oli suomalaisten oma keksintö, jonka moottorit eivät pitkälle kestäneet. Sen sijaan Peugeotin dieselillä varustettu Horizon oli vuodesta 1983 myynnissä myös muissa maissa.

Talbotien heikkoon menestykseen vaikuttivat huono maine, heikko laatu ja merkin tuntemattomuus. Autot sinänsä olivat kilpailukykyisiä. 1980-luvun puolivälissä mallisto olisi kaivannut uudistusta, ja heikon menekin takia merkistä päätettiin luopua. Valmiiksi suunniteltu Horizonin seuraaja esiteltiin Peugeot 309:nä.