Range Rover (1970 - 1996)

Range Rover 1982

 

Kesällä 1970 markkinoille tullut Range Rover oli henkilöautomainen alumiinikorinen maasturi. Land Rovereista poiketen siinä oli jatkuva neliveto, kierrejouset ja levyjarrut kaikissa pyörissä.  Moottorina Rangessa oli Roverin henkilöautoista tuttu 3528 cm3:n V8 (125 hv). Kulutus oli liki 20 litraa sadalla. Ohjaus oli aluksi tehostamaton, tehostin tuli lisävarusteeksi vuonna 1973.

Kori oli kaksiovinen, mutta kesällä 1981 esiteltiin neliovinen versio. Samaan aikaan alkoi Range Roverin nopea muutos mukavasta maasturista ylelliseksi, jopa edustuskäyttöön sopivaksi autoksi. Varustelua lisättiin asteittain ja syksyllä 1982 lisävarusteeksi tuli kolmivaihteinen automaattivaihteisto. Käsivaihteisto muuttui 5-vaihteiseksi kesällä 1983.

Range Rover sai polttoaineen suihkutuksen ja nelivaihteisen ZF automaattivaihteiston syksyllä 1985. Tehoa oli nyt 165 hv. Mallivuoden 1987 uutuuksia olivat vaakaripainen jäähdyttäjän muovisäleikkö, uudistettu sisustus ja VM:n 2,4-litrainen turbodiesel (106 hv). Syksyllä 1988 ylellisimmän Vogue-mallin moottori kasvoi 3,9-litraan ja voimansiirto uusittiin. Rangeen tuli nyt viskolukko keskitasauspyörästölle ja voima siirrettiin etuakselille ketjun välityksellä. Vuonna 1990 VM:n diesel kasvoi 2,5-litraiseksi (121 hv). Vuonna 1992 dieseliksi tuli Land Roverin oma suorasuihkutusdiesel (113 hv). 

Vuonna 1992 huippumalliksi tuli 4,2-litrainen pidennetty Vogue LSE, jossa oli ilmajousitus, nahkasisustus ja ABS-jarrut. Ilmajousitus oli myös halvemmassa, normaaliakselivälisessä SE:ssä. Vuonna 1994 saatiin turvatyynyjen maastoajoon liittyvät ongelmat ratkaistua ja Range sai tyynyt ensimmäisenä maasturina. Syksyllä 1994 esiteltiin toisen sukupolven Range Rover. Alkuperäinen malli säilyi rinnalla vielä pari vuotta nimellä Range Rover Classic.

Land Rover on ollut edelläkävijä maastureissa. Se oli ensimmäinen eurooppalainen tehdas, joka teki henkilöautomaisen maasturin. Range Roverin suosio oli hyvä ja se sai useita kilpailijoita. Samaan aikaan Range Roverista tehtiin yhä hienostuneempaa jo 80-luvun lopun Range Rover Vogue oli itse asiassa ylellinen edustusauto. Useimpia kilpailijoita paremmat maasto-ominaisuudet säilyivät kuitenkin entisellään.

Range Rover oli alusta alkaen erinomainen yhdistelmä henkilöautoa ja maastoautoa. Se tarjosi hyvän ajomukavuuden ja suorituskyvyn. Suurin ongelma oli suuri kulutus. Myös vaihteensiirtoa moitittiin ensimmäisten vuosien malleissa. Ensimmäisen sukupolven Range Roveria valmistettiin kaikkiaan noin 318 000 autoa.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
2393 OHV 112 TD 88-91
3528 OHV 125-132 2 x k (156 SAE) 70-86
3528 OHV 165 MPi 86-89
3935 OHV 185 MPi 89-92
3935 OHV 181 MPi (kat) 92-96
4278 OHV 200 MPi (kat) 93-95
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Maasturi 3/5 d 254x445-447x178-182x178 cm 1740-2010 kg
Maasturi LWB 5 d 274x465x182x184 cm 2150 kg
Neliveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1972 kevät 1980
Range Rover 3d 25 800 79 000
     
Malli kevät 1985 kevät 1990
Range Rover Vogue 5d 163 900 255 000
Range Rover Turbodiesel 5d   238 000
Takaisin