Peugeot 204 (1965 - 1976)

Peugeot 204  1969

 

Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Sillä ei ollut varsinaista edeltäjää, vaan se oli aikaisempia malleja pienempi. Se oli myös ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista, ehkä vastauksena Citroënille: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä. Akseliväli (260 cm) oli auton kokoon nähden erittäin pitkä.

Moottori oli tilavuudeltaan pienehkö: 1130 cm3. Tehoa ilmoitettiin olevan 53 hv SAE. Korimalli oli aluksi neliovinen sedan, mutta muita vaihtoehtoja tuli pian: syksyllä 1965 break, kesällä 1966 coupe ja cabriolet. 204:n olemus oli hieman heiveröinen ja pelkistetty.

Syksyllä 1967 esiteltiin 1255 cm3:n dieselillä varustettu versio (45 hv SAE). Huippunopeudeksi ilmoitettiin 122 km/h.  Syksyllä 1968 tehtiin monia uudistuksia: mm. jarrut suurenivat, puskureihin tuli kumilistat, ovenkahvat ja ohjauspyörä uusittiin. Myös bensiinimoottorin tehoa nostettiin samaan aikaan. Syksyllä 1969 vaihdettiin kaasutin, puskurit ja nyt myös perusmalli sai pyöreät mittarit.

Syksyllä 1969 esiteltiin myös 204:n pohjalta kehitetty hienostuneempi 304. Sen moottorit olivat 1,3-litraisia. 204:n coupe- ja cabriolet-mallien valmistus lopetettiin vastaavien 304-mallien tieltä.

Syksyllä 1973 suureni diesel-moottori 1357-kuutioiseksi ja teho nousi 45 hevosvoimaan DIN. Mallivuodelle 1975 kaikki 204-mallit saivat mattamustan maskin, kangasmaton lattialle ja muutamia varusteparannuksia.

204 oli toimiva perheauto. Sen sisätilat olivat ulkomittoihin nähden suuret etenkin pituussuunnassa. Ajo-ominaisuudet olivat loistavat. Moottori oli taloudellinen, mutta melko voimaton. Melutaso oli alhainen. Lämmityslaite oli tehoton ja osa hallintalaitteista huonosti sijoitettuja. Varustelu oli melko köyhä. Myös ruostuminen oli tämänkin Peugeotin ongelma. Suurin myynnin este ainakin Suomessa oli kuitenkin kallis hinta. 204:ää valmistettiin kaikkiaan 1,6 miljoonaa ja vuoteen 1980 asti tuotannossa säilynyttä 304:ää 1,17 miljoonaa. 

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1130 OHC 45 k (53 SAE) 65-68 
1130 OHC 50-53 k (58-60 SAE) 68-76 
1255 OHC 40 D (45 SAE) 68-74 
1357 OHC 45 D (52,5 SAE) 74-76
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 260x399x156x140 cm 835-910 kg
Break 5 d 259x397x156x140 cm 890-955 kg
Etuveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1970 kevät 1975
204 14 775 24 700
204 Break 17 980 26 700
204 Break Diesel   33 650
Takaisin