Opel Vectra (1988 - 1995)

Opel Vectra 1993

 

Syksyllä 1988 oli Asconan syrjäytymisen aika. Tilalle tuli Vectra, jonka nimikin oli kehitetty tietokoneella niin, ettei se merkitse mitään, mutta on kaikilla kielillä helppo lausua. Myös itse auto oli melko varovaisesti ja huolellisesti suunniteltu. Siitä tuli heti luokkansa ykkönen ja uusi mittapuu kilpailijoille. 

Vectran moottoreina olivat 1,4-, 1,6-, ja 2,0-litraiset bensiinimoottorit katalysaattorilla ja ilman sekä 1,7-litraiseksi ja 57-hevosvoimaiseksi kasvanut diesel. Saksassa oli myös 1,8-litrainen, joka tuli vientiin vasta myöhemmin 90-hevosvoimaisena versiona. Korimalleina olivat tutut neliovinen sedan ja viisiovinen viistoperä. Ilmanvastuskerroin oli luokkansa parhaimmistoa (0,29).

Vectran tuotannossa oli pitkään toimitusvaikeuksia suuren suosion takia. Varovainen ja ketään ärsyttämätön linja oli miellyttänyt ostajia. Vectran myötä saatiin unohtaa puheet Opelien köyhästä varustelusta. Kaikissa malleissa oli Suomessa vakiovarusteena mm. ohjaustehostin ja radio. Englannissa malli tunnettiin edelleen Cavalierina.

Vectran mallivalikoimaa lisättiin vähitellen. Lähes alkuvaiheessa mallistoon tulivat nelivetoversiot, jotka oli kehitetty Steyr-Puchin kanssa. Syksyllä 1989 esiteltiin Vectra 2000, jossa oli tehoa 150 hevosvoimaa. Vuonna 1992 melko pienitehoisen dieselin rinnalle saatiin 82-hevosvoimainen 1.7 TD.

Syksyllä 1992 oli faceliftin aika. Maski oli nyt korinvärinen ja Opelin logo sijaitsi siinä. Takavalot laajenivat osittain tavaratilan kannen puolelle. Malliston yläpäätä laajensivat Turbo (204 hv) ja 2.5 V6 (170 hv). Turvavarustelua parannettiin.

Vuosimalliin 1995 2,0-litraisen 16-venttiilisen moottorin teho putosi 150:sta 136 hevosvoimaan. Ensimmäisen Vectran tuotanto päättyi syksyllä 1995 vajaan 2 miljoonan valmistuneen auton jälkeen. Seuraaja ei päässyt aivan yhtä suuriin valmistusmääriin, vaikka myyntiä auttoi farmarimalli.

Vectra oli Asconaa hienostuneempi auto. Sisustus oli selvästi laadukkaampi, varustelu parempi ja muotoilu pehmeämpää. Niin jousitusta kuin istuimiakin oli pehmennetty mukavuuden lisäämiseksi ja siinä olikin onnistuttu. Ajo-ominaisuudet eivät olleet aivan aikansa parhaimmistoa. Karkeakäyntisistä moottoreista tapettiin ohituskiihtyvyys ylipitkillä välityssuhteilla, jotka toisaalta tekivät Vectrasta taloudellisen auton. Puutteita oli myös laadussa, joka oli kuitenkin hieman Kadett E:tä parempi.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1598 OHC 75 SPi (kat) 89-94 (1.6i)
1598 OHC 82 kk 88-89 (1.6S)
1686 OHC 57 D 89-93 (1.7D)
1686 OHC 60 TD (kat) 93-95 (1.7D)
1796 OHC 90 SPi (kat) 90-95 (1.8i)
1998 OHC 115 MPi 88-89 (2.0i)
1998 OHC 115 MPi (kat) 89-95 (2.0i)
1998 OHC 130 MPi 88-89 (2.0i GT)
1998 DOHC 16V 136 MPi (kat) 94-95 (2.0i 16V)
1998 D OHC 16V 150 MPi (kat) 89-94 (2.0i 16V)
1998 DOHC 16V 204 MPi Turbo (kat) 93-94 (2.0i Turbo)
2498 DOHC 24V 170 MPi (kat) 93-95 (2.5i 24V)
Korimallit Suomessa:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 260x443x170x140 cm 1050-1385 kg
Monikäyttö 5 d 260x435x170x140 cm 1050-1260 kg
Etuveto, neliveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1990 kevät 1995
Vectra 1.6i GL 4-ov. 106 000
Vectra 1.8i Merit 4-ov.   122 400
Vectra 2.0i GL 4-ov. 123 800 139 900
Vectra 2.0i GL 4x4 4-ov. 155 800
Vectra 2000 16V 4-ov. 199 000
Vectra 2.5i 24V CDX 4-ov.   180 100
Vectra 1.7 TD GL 4-ov.   150 500
Vectra 1.6i GL 5-ov. 110 200
Takaisin