Opel Rekord E (1977 - 1986)

Opel Rekord ja Commodore 1981

 

Rekord ja sen edustavampi malli Commodore uudistuivat syksyllä 1977. Muutokset olivat suuria niin teknisesti kuin ulkonäöllisesti. Muodin mukaisesti muotoilu oli hyvin kulmikas. Kooltaan Rekord pysyi edelleen aikaisemmissa mitoissaan. Sedanin ohella tarjolla oli myös farmarimalli.

Rekordin moottorivalikoimassa oli paljon pieniä moottoreita: vanhat 1,7- ja 1,9-litraiset (60/75 hv) sekä 2,0-litraiset 90-, 100- ja 110-hevosvoimaiset, vaihtoehtona vanha 2,1-litrainen diesel. Diesel kasvatettiin 2,3-litraiseksi (65 hv) vuonna 1978. Ajoittain rinnalla tarjottiin myös 2,0-litraista versiota (58 hv).  Commodoressa oli 6-sylinterinen 2,5-litrainen (115 hv). 

Rekordilla oli paljon sisarmalleja eri puolilla maailmaa, mm. Vauxhall Carlton, Holden Commodore/Calais, Daewoo Royale ja eteläafrikkalainen Chevrolet Rekord. Opel-mallistossa sisarmalleja olivat Commodoren lisäksi Senator ja Monza, jotka olivat ylellisempiä ja pitempiä autoja.

Vuoden 1982 lopussa Rekordin oli aika uudistua. Keula muotoiltiin hyvin uudenaikaiseksi. Se sai kiilamaiset valot ja konepelti laskeutui kaarevasti valojen väliin. Ilmanvastuskerroin laski 0,41:stä arvoon 0,36. Kojetaulu sen sijaan säilytti hyvin kulmikkaat muodot. Uudistuksia tehtiin myös alustassa ja verhoilussa. Perusmoottoriksi tulivat uudet 1.8N 75 hv ja 1.8S 90 hv. Commodore oli poistunut tuotannosta, joten siitä ei uudistettua mallia tullut.

Syksyllä 1983 dieselin teho nostettiin 71 hevosvoimaan. Keväästä 1984 lähtien oli saatavilla myös turbodiesel (86 hv). Syksyllä 1984 2.0E korvattiin pitkäiskuisemmalla 2.2i:llä, jossa oli 115 hevosvoimaa. Uudet varustetunnukset olivat LS, GL, GLS ja CD.

Rekord oli ominaisuuksiltaan hyvä auto ilman pahoja puutteita. Se oli myös hinnaltaan melko edullinen hyviin tiloihin verrattuna. Rekordista puuttui ohjaustehostin, ja ohjauspyörän kierroksia oli peräti 5,3. Diesel oli äänekäs ja ominaisuuksiltaan vanhanaikainen. Rekordia vaivasi tietty ilmeettömyys ja vaatimattomuus. Siitä myytiin kuitenkin melko hyvin: 1,36 miljoonaa Rekordia (77 - 86) ja 110 000 Commodorea (78 - 82). 

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1979 CIH 100 kk 77-86 (2.0 S)
1979 CIH 110 MPi 77-84 (2.0 E)
1998 CIH 58 D 79-80 (2.0 D)
2197 CIH 115 MPi 84-86 (2.2i)
2068 CIH 60 D 77-78 (2.1 D)
2260 CIH 65 D 78-83 (2.3 D)
2260 CIH 71 D 83-84 (2.3 D)
2260 CIH 86 TD 84-86 (2.3 TD)
Korimallit Suomessa:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 2/4 d 267x459x173x142 cm 1120-1260 kg
Farmari 5 d 267x462x173x147 cm 1170-1320 kg
Takaveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1980 kevät 1985
Rekord 2.0 S 4-ov. 73 860 106 600
Rekord 2.0 S Berlina 4-ov. 85 740  
Rekord 2.0 S Caravan 84 370 119 000
Rekord 2.2i GL 4-ov.   130 300
Rekord 2.3 D 4-ov. 94 460  
Rekord 2.3 TD LS 4-ov.   140 100
Takaisin