Mitsubishi Pajero (1982 - 1991)

Mitsubishi Pajero 1983

 

Jo etukäteen suurta mielenkiintoa herättänyt uutuus Mitsubishin mallistossa oli Pajero, jota voidaan pitää henkilöautomaisten maastureiden edelläkävijänä Range Roverin ohella. Pajero esiteltiin syksyllä 1981, mutta tuli Euroopassa myyntiin vasta vuoden 1983 alussa. Pajero oli ns. lyhyt maasturi, jonka takaistuintilat olivat varsin ahtaat.

Moottorivaihtoehdot olivat 2555 cm3/103 hv bensiinimoottori ja Galantista tuttu turbodiesel (84 hv). Suomessa markkinoitiin vain turbodieseliä. Moottorin ohella myös kytkin ja vaihteisto olivat peräisin Galantista, ja niiden kestävyys maasturissa oli heikko. Myöhemmissä malleissa vaihteisto olikin sama kuin Mitsubishin kevyissä kuorma-autoissa käytetty.

Vuoden 1984 lopussa mallisto täydentyi pitkällä Wagon-mallilla, joka oli 65 cm lyhyttä mallia pitempi. Wagon tarjosi tilat seitsemälle ja se paransi entisestään Pajeron mahdollisuuksia markkinoilla.

Vuonna 1986 Pajeron dieselmoottori suureni 2,5-litraiseksi. Teho ei lisääntynyt, mutta vääntö kasvoi 175 Nm:stä 201 Nm:iin. Syksyllä 1988 moottoriin lisättiin välijäähdytin ja uusiksi lukemiksi kirjattiin 95 hv ja 235 Nm. Samaan aikaan huippumalliksi tarjottiin 3,0-litraista V6:tta (141 hv).

Pajeron ajo-ominaisuudet olivat melko henkilöautomaiset huolimatta jäykästä, lehtijousitetusta taka-akselista. Lyhyt malli tosin oli etenkin soralla epävakaa ajettava. Modernin moottorinsa ansiosta Pajero oli suorituskyvyltään maastureiden parhaimmistoa. Sitä voitiin pitää myös maasturiksi taloudellisena. 

Pajerosta tuli ehkä 1980-luvun tunnetuin ja suosituin maastoauto. Mitsubishi oli itsekin tyytyväinen malliinsa ja sen menestykseen, sillä vuonna 1991 esitelty toisen sukupolven oli hyvin paljon alkuperäisen mallin kaltainen. Maasturimarkkinoilla suuntaus oli ensisijaisesti maantiekäyttöön tarkoitettuihin, aikaisempaa ylellisempiin malleihin, ja tämä huomioitiin myös uuden Pajeron suunnittelussa. Ensimmäisen sukupolven Pajeron tarina jatkuu kuitenkin vielä 2000-luvullakin, sillä Hyundai Precision valmistaa sitä nimellä Galloper. Galloperia myydään edullisen hintansa ansioista monissa Euroopan maissa jopa enemmän kuin Pajeroa.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
2346 OHC 84 TD 1983-86
2477 OHC 84 TD 1986-91
2477 OHC 95 TD 1989-91
2555 OHC 103 kk 1989-91
2972 OHC 141 MPi (kat) 1989-91
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Maasturi 2 d  Hardtop 235x394x166x185 cm 1470 kg
Maasturi 3 d  235x394-395x168-170x185 cm 1470-1610 kg
Maasturi 5 d Wagon 260x460x168x187-195 cm 1770-1910 kg
Neliveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1985 kevät 1990
2.3 TD 98 800  
2.3 TD Wagon 124 800  
2.5 TD IC   129 800
2.5 TD Wagon Shogun   134 900
2.5 TD IC Wagon   152 800
2.6 Hardtop   108 500
3.0 V6 Wagon   166 800
Takaisin