Mitsubishi Galant (1983 - 1987)

Mitsubishi Galant 1985

 

Mitsubishin suuressa mallistoremontissa syksyllä 1983 esiteltiin myös etuvetoinen Galant. Sen tuonti Eurooppaan alkoi kuitenkin melkein vuotta myöhemmin. Galant kasvoi merkittävästi edeltäjäänsä verrattuna ja oli nyt eräs luokkansa suurimmista autoista. Linjakkaan ulkonäön lisäksi se tarjosi myös runsaasti tilaa. 

Moottorivaihtoehdot olivat 1,6 - 2,4-litraisia (75 - 150 hv). Tehokkain oli 2,0-litrainen bensaturbo. Turbodiesel pienentyi 2,3 litrasta 1,8 litraan, mutta teho säilyi lähes ennallaan. Korimallina Galantissa oli ainoastaan sedan eikä tavaratilan monikäyttömahdollisuutta ollut tarjolla. Poikittaisen vääntösauvan avulla toteutettu taka-akselisto oli omaperäinen, mutta vain osittain erillinen.

Vuonna 1987 esiteltiin Sapporo, joka oli Galantin ylellisempi versio. Sapporon varustelu oli runsas ja tarjosi monia teknisiä erikoisuuksia. Tällaisia olivat mm. tietokoneohjattu aktiivijousitus ECS ja elektroninen valvonta- ja hälytysjärjestelmä ETACS. Sapporon moottori oli 2351 cm3:nen ja 129-hevosvoimainen.

Ensimmäinen etuvetoinen Galant oli Mitsubishin onnistuneimpia malleja. Siinä oli kokonaisuutena ison ja ylellisen auton tuntua edulliseen hintaan. Melutaso oli alhainen ja takaistuin mukava. Varustelu oli perusmallissa tavanomainen, mutta tarjolla oli myös erittäin runsaasti varustettuja versioita. Heikkoutena olivat ajo-ominaisuudet, etenkin ylitehostettu ohjaus. Vuoden 1987 esitelty seuraava Galant menetti uudistuksessa 3 cm pituudestaan. Monien mielestä se menetti myös edustavuuttaan ja palasi tavallisten japanilaisautojen sarjaan.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1597 OHC 75 kk 1984-88
1795 OHC 82 TD 1984-88
1995 OHC 102-104 kk 1984-88
1995 OHC 150 MPi Turbo 1984-88
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 260x456x170x140 cm 1030-1140 kg
Etuveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1985
1.6 GL 84 800
2.0 GLS I 105 800
2.0 Turbo 172 600
1.8 TurboD I 122 800
Takaisin