Mercedes-Benz W126 (1979 - 1991)

MB W126 SEL 1986

 

W126 oli uusi S-luokan Mercedes, joka esiteltiin vuoden 1979 lopussa. Sarja oli uusi esikuva muille autonvalmistajille seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi. Sarjan suunnittelu oli käynnistetty ennen öljykriisiä, ja taloudellisuuteen oli kiinnitetty erityistä huomiota. Ilmanvastuskerroin (0,36) oli 14 % edeltävää W116-mallia alempi. Auto oli myös aikaisempaa kevyempi.

Malleina olivat 280 S (156 hv), 280 SE/SEL (185 hv), 380 SE/SEL (218 hv) ja 500 SE/SEL (240 hv). SEL-mallit olivat 14 cm pidempiä. 60 prosenttia ostajista valitsi V8-moottorin (380/500). Näiden mallien lisäksi valmistettiin S-luokan dieselmallia 300 SD Turbo, jota myytiin vain USA:ssa. Uusi automaattivaihteisto oli nelivaihteinen, mutta ei erityisen sivistynyt käytökseltään.

Syksyllä 1981 esiteltiin S-luokan nelipaikkainen coupe-malli SEC, joka oli tavallaan SLC:n seuraaja. Mallit olivat 380 SEC ja 500 SEC. Ne olivat ylellisiä ja huoliteltuja loistoautoja. Uutta oli istuimeen kiinnitetty turvavyöjärjestelmä. SEC oli monista kilpailijoistaan poiketen käytännöllinen auto, joka soveltui ympärivuotiseen käyttöön ja jokapäiväiseen ajoon. Siinä oli iso tavaratila kunnollinen takapenkki, jossa oli erillinen istuin kahdelle. 

Syksyllä 1985 oli vuorossa laaja uudistus. Vaativat asiakkaat olivat jääneet kaipaamaan edellisen mallisarjan 6,9-litraisen moottorin tehoa. Heille tarjottiin nyt malleja 560 SEL ja SEC, "koska uudesta mallista 6,9-litraisella moottorilla olisi tullut liian nopea". 5,6-litraisessa moottorissa oli hevosvoimia 300 ja huippunopeutta täydet 250 km/h, joka oli saksalaisten valmistajien sopima maksiminopeus. 280 S ja SE/SEL korvattiin malleilla 260 SE ja 300 SE/SEL, ja 3,8-litrainen V8-moottori kasvatettiin sylinterin halkaisijaa lisäämällä 4,2-litraiseksi (218 hv). Myös 500-mallien tehoa lisättiin 245 hevosvoimaan. Renkaat kasvoivat 15-tuumaisiksi ja sivuhelmojen aaltopeltimäinen suojalista korvattiin sileällä.

S-luokka W126 oli yksityiskohtia myöten hyvin suunniteltu auto. Ajettavuus oli yllätyksetön. Jousitus oli suunniteltu nopeaan ajoon ja pienillä nopeuksilla se oli melko kova.  Auto oli myös äänetön nopeassakin ajossa. Kokoonsa nähden auto oli huomattavan ketterä. Sisätiloissa vaivana oli mataluus etenkin kattoluukulla varustetuissa autoissa. 

Keväällä 1991 esiteltiin uusi mahtava S-luokka (W140). Se tuli markkinoille maailmanlaajuisen laman ja ympäristökeskustelun keskelle, ja se kohtasi ankaraa kritiikkiä massiivisuudestaan.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
2599 OHC 166 MPi 1985-89 (260 SE)
2599 OHC 160 MPi (kat) 1989-91 (260 SE)
2746 DOHC 156 kk 1980-85 (280 S)
2746 DOHC 185 MPi 1980-85 (280 SE/SEL)
2962 OHC 188 MPi 1985-89 (300 SE/SEL)
2962 OHC 180 MPi (kat) 1989-91 (300 SE/SEL)
3818 OHC 218 MPi 1980-84 (380 SE/SEL)
3839 OHC 204 MPi 1984-85 (380 SE/SEL/SEC)
4196 OHC 218 MPi 1985-87 (420 SE/SEL/SEC)
4196 OHC 231 MPi 1987-89 (420 SE/SEL/SEC)
4196 OHC 224 MPi (kat) 1989-91 (420 SE/SEL/SEC)
4973 OHC 240 MPi 1980-84 (500 SE/SEL/SEC)
4973 OHC 231 MPi 1984-85 (500 SE/SEL/SEC)
4973 OHC 245 MPi 1985-87 (500 SE/SEL/SEC)
4973 OHC 265 MPi 1987-89 (500 SE/SEL/SEC)
4973 OHC 252 MPi (kat) 1989-91 (500 SE/SEL/SEC)
5547 OHC 299-300 MPi 1985-89 (560 SE/SEL/SEC)
5577 OHC 279 MPi (kat) 1989-91 (560 SE/SEL/SEC)
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d  294x500-502x182x143 cm 1560-1800 kg
Sedan Lang 4 d  308x514-516x182x144 cm 1590-1820 kg
Coupe 2 d  285x491x183x141 cm 1670-1770 kg
Takaveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1980 kevät 1985
280 S 212 000 291 800
280 SEL 249 000 341 600
380 SE 281 000 385 900
500 SEL 347 000 480 800
500 SEC   595 500
Malli kevät 1990
260 SE 429 300
300 SEL 505 100
420 SE 594 200
500 SEL 703 900
560 SEL 1 017 500
500 SEC 860 000
Takaisin