Mazda 626 (1983 - 1987)

Mazda 626 Sedan  1986

 

Mazdan menestyksen kannalta tärkeä malli oli onnistunut etuvetoinen 626, joka tuli markkinoille laajalla valikoimalla vuodenvaihteessa 1982/83. 626 oli poikkeuksellisen tyylikkäästi muotoiltu malli. Korivaihtoehdot olivat sedan, coupe (Sport Saloon) ja loivaperäinen HB. Sport Saloon nousi Suomessakin varsin suosituksi versioksi. Akseliväli (251 cm) oli sama kuin edeltäjässä eli auton kokoon nähden lyhyt.

626:n moottorit olivat uudet 1,6-, 1,8- ja 2,0-litraiset (81 - 102 hv). Suomen valikoimasta jätettiin jälleen 1,8-litrainen pois. Vuonna 1984 valikoimaa täydennettiin uudenaikaisella 2,0-litraisella dieselillä (64 hv) ja 2,0-litran turbomallilla. Myöskään turbo ei tullut myyntiin Suomessa. Sen sijaan syksyllä 1985 tuli 2,0-litrainen GTi (120 hv).

Uusi malli menestyi hyvin niin Japanissa, USA:ssa kuin Euroopassakin. Sitä myytiin kaksi kertaa niin paljon kuin edeltäjäänsä eli 1,4 miljoonaa kappaletta. 626:n vahvuuksia olivat runsas varustelu, ylellinen sisustus ja edullinen hinta. Suurimmat puutteet kohdistuivat jälleen kerran alustan toimintaan. Joustovarat olivat liian lyhyet ja lisäksi istuimet olivat epämukavan kovat. 

Muiden Mazdojen tapaan 626 oli erittäin käyttövarma auto. Se oli kärjessä monissa viattomuustilastoissa. Se oli myös kolaritutkimusten perusteella keskimääräistä turvallisempi auto. Seuraava 626 esiteltiin keväällä 1987. Se oli selvästi aikaisempaa suurempi kooltaan. 

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1587 OHC 81 kk 1983-87
1998 OHC 102 kk 1983-87
1998 OHC 120 MPi 1985-87
1998 OHC 64 D 1983-87
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 251x443x169x140-141 cm 1020-1120 kg
Monikäyttö 5 d  251x443x169x135-137 cm 1030-1140 kg
Coupe 2 d (Sport Saloon)  251x443x169x137 cm 1070-1140 kg
Etuveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1985
1.6 L 4d 72 900
2.0 GLX 4d 86 900
2.0 GLX HB 91 500
2.0 GLX Sport Saloon 91 500
2.0 LX Diesel 4d 91 400
Takaisin