Mazda 626 (1979 - 1983)

Mazda 626  1981

 

1970-luvun lopussa Mazdalla oli kaksi Euroopassa menestynyttä mallia: pieni 323 ja suurempi 626. Japanissa Capellana tunnettu 626 oli esitelty vuoden 1978 lopussa. Eurooppaan se tuli vuoden 1979 alussa. Suunnitteluun mainostettiin käytetyn rahaa peräti 160 miljoonaa dollaria. 

626 oli sinänsä hyvin tavanomainen auto: keskikokoluokan japanilaisten kilpailijoidensa tavoin takavetoinen, neliovinen sedan tai 2-ovinen coupe. Ulkonäöltään se oli tavanomaista miellyttävämpi. Mitoiltaan auto oli hieman esim. Asconaa suurempi. Taka-akseli oli erillisjousitettu monista takavetoisista kilpailijoista poiketen. Ohjausvaihde oli vielä kuulamutterityyppinen.

626:n moottorivaihtoehdot olivat 1586, 1769 ja 1970 cm3:n bensiinimoottorit. Näistä 2,0-litrainen oli poikkeuksellisen pitkäiskuinen. Suomeen ei tuotu 1,8-litraista. Kaksilitraisessa oli 5-vaihteinen vaihteisto. Vaikka moottorit eivät olleet erityisen uudenaikaisia, kulutus oli kohtuullinen.

Mallivuodeksi 1981 tehtiin 626:een pieniä uudistuksia. Keulan muotoilu muuttui tavanomaisemmaksi. Varusteluun lisättiin mm. etuistuinten lämmitys.

626 oli ensimmäisiä porrasperäisiä autoja, jossa oli kaadettava takaselkänoja. Varustetaso oli muutenkin poikkeuksellisen korkea. Sisätilat olivat pienehköt, kardaanitunneli suuri ja tavaratila matala. Ajokäytös oli hieman levoton. Hinnaltaan 626 oli ainakin Suomessa edullinen. Tämän sarjan 626:tta tehtiin yhteensä 724 000 kappaletta.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1586 OHC 80 kk 1979-81
1586 OHC 75 kk 1981-83
1970 OHC 90 kk 1979-83
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 251x431-442x166-169x137 cm 1040-1100 kg
Coupe 2 d (Hardtop)  251x442x169x135 cm 1090 kg
Takaveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1980
1600 DX 49 900
2000 DX 54 900
Takaisin