![]() |
|||
Datsun 180B 1975 | |||
Vuoden 1971 lopussa esitelty 610-sarjan Bluebird 160/180B tuli Suomeen keväällä 1972 vain 1,8-litraisena versiona. Auto oli muotoiltu Datsunin uuden J-linjan mukaisesti varsin näyttävästi, mutta muotoilusta näki selvästi, että Bluebird oli suunniteltu ensisijaisesti Amerikan markkinoille. Korimalleina oli sedan, farmari ja coupe (Hardtop). Tekniikka ei tarjonnut mitään ihmeellistä yläpuolisella nokka-akselilla varustettua moottoria lukuun ottamatta. Taka-akselilla oli kuitenkin edelleen erillisjousitus farmarimallia lukuun ottamatta. 1,8-litraisen moottorin teho oli 105 SAE-hevosvoimaa ja 2-kaasuttimisessa SSS-mallissa 110 SAE. 1,6-litraisessakin oli tehoa 100 hv SAE. Lähinnä Amerikan markkinoille tehtiin myös 2,0-litraista versiota. 180B oli taloudellinen ja suorituskykyinen auto. Datsunin tapaan se oli tehty laadukkaasti. Ongelmina olivat epätarkka ohjaus, jarrut, näkyvyys taaksepäin ja epämiellyttävä verhoilu. 610-sarjan Bluebirdiä valmistettiin 1,05 miljoonaa yksilöä.
|
|||
Moottorivaihtoehdot Suomessa: | |||
Iskutilavuus cm3 | Teho hv, polttoainejärj. | Vuodet | |
1595 OHC | 80 kk (100 SAE) | 1975-76 | |
1770 OHC | 88 kk (105 SAE) | 1972-76 | |
1770 OHC | n. 93 2k (110 SAE) | 1974-76 | |
Korimallit: | |||
Korimalli/ovet | Mitat | Paino | |
Sedan 4 d | 250x422x160x141 cm | 1000-1070 kg | |
Coupe 2 d | 250x422x160x139 cm | 1030-1090 kg | |
Takaveto | |||
Hintaesimerkkejä uutena: | |||
Malli | kevät 1975 | ||
180B | 27 980 | ||
180B SSS | 29 980 | ||
Takaisin |