Citroën GS (1970 - 1979)

            Citroën GSA (1979 - 1986)

Citroën GS  1975

 

Syksyllä 1970 esitelty GS oli Citroënin ensimmäinen keskikokoinen auto. Siinä oli sovellettu pienempään kokoluokkaan DS/ID:n tekniikkaa, kuten kaasunestejousitus ja hydrauliset jarrut. GS valittiin Vuoden autoksi 1971. Moottorit puolestaan olivat pienten Citroënien tavoin boxer-moottoreita. Nyt kuitenkin sylintereitä oli neljä, mutta iskutilavuudeltaan moottorit olivat pieniä. Alkuperäinen moottori oli 1015 cm3:n 55,5 hevosvoimainen.

GS:n kori oli 4,1-metrinen neliovinen viistoperä. Syksyllä 1971 esiteltiin farmarimalli, joka oli saatavana 3- ja 5-ovisena. Syksyllä 1972 perusmoottorin rinnalle tuli 1,22-litrainen 60-hevosvoimainen. Vuonna 1974 kokeiltiin Wankel-moottoria (107 hv) mallissa GZ Birotor, jota valmistui 873 kappaletta.

Vuodelle 1977 maskin ja takavalojen muotoilua muutettiin. Hieman myöhemmin perusmoottori korvattiin 1,13-litraisella (56 hv). Vuonna 1978 tuli suurimmaksi moottorivaihtoehdoksi 1,3-litrainen 65-hevosvoimainen malliin GS X3. 

Syksyllä 1979 auto nimettiin GSA:ksi. Tällöin mallia uudistettiin ja siihen lisättiin iso takaovi. Tavaratila oli edelleen täysin kynnyksetön. Tärkeimpinä näkyvinä muutoksina edeltäjään verrattuna olivat uudet muovipuskurit ja kojetaulu. Kojetaulu oli jopa edeltäjäänsä futuristisempi. Pääasiallisena moottorivaihtoehtona oli 1,3-litrainen 65-hevosvoimainen. GSA pysyi lähes muuttumattomana vuoteen 1986 asti, jolloin sen tuotanto lopetettiin.

Pienten moottorien takia GS/GSA:n suorituskyky jäi vaatimattomaksi, mutta kulutus oli pieni. Hyvät ajo-ominaisuudet olisivat sallineet paljon suuremmankin moottorin.  GS/GSA oli aikanaan hyvin virtaviivainen auto. GSA:n ilmanvastuskerroin oli 0,34-0,35. GS/GSA tarjosi luokassaan ainutlaatuisen ajomukavuuden. Se oli myös luokkansa hiljaisimpia autoja ja istuimet olivat hyvät. Heikkouksia olivat vaihteensiirto, näkyvyys, mittarien luettavuus sekä lämmitys ja tuuletus. Korkeasta hinnastaan huolimatta GS ja GSA olivat pitkän historiansa aikana varsin suosittuja autoja. Niitä valmistettiin noin 2,5 miljoonaa autoa.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1015 OHC 55,5 k 1971-77 (GS Super/Special)
1222 OHC 59 kk 1973-80 (GS 1220/Club/Pallas)
1299 OHC 65 kk 1979-84 (GS X3, GSA)
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Viistoperä 4 d (GS) 255x412x161x135 cm 890-940 kg
Farmari 5 d (GS Break) 255x412x161x135 cm 910-940 kg
Monikäyttö 5 d (GSA) 255x418-420x163x135 cm 960 kg
Etuveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1975 kevät 1980
GS Special 23 980  
GS Special Break 26 890  
GS 1220 Pallas   53 900
GS X3   53 900
Takaisin