Alfa Romeo Giulietta (1977 - 1985)

Alfa Romeo Giulietta 1982

 

Perinteisiä takavetoisia, milanolaisia Alfa Romeoja edustivat 1970-luvulla Giulia, Alfetta ja niihin pohjautuvat coupe-mallit. Giulia oli esitelty jo vuonna 1962, joten se oli jo pahoin vanhentunut, kun seuraaja Giulietta esiteltiin syksyllä 1977. Giuliettan moottorit olivat vanhat 1357- ja 1570-kuutioiset. Tehot iskutilavuuteen nähden olivat suuria (95 ja 108 hv). 

Giulietta oli nuorekas ja nykyaikainen, sen porrasperä oli poikkeuksellisen lyhyt. Mittaristo oli muutamien muiden Alfojen tapaan vaikeaselkoisesti muotoiltu. Alustarakenteena takavetoisissa Alfa Romeoissa oli edessä vääntösauvajousitus ja takana monimutkainen DeDion-akseli kierrejousin. Jarruina oli levyt myös takana. Tekniikka oli kaikkiaan hyvin pitkälle samaa kuin Alfettassa.

Syksyllä 1979 Giuliettan moottorivalikoima täydentyi 1779-kuutioisella (122 hv). Syksystä 1980 lähtien Giuliettaan sai myös 2,0-litraisen moottorin. 

Syksyllä 1981 Giulietta sai faceliftissä uuden maskin, puskurit, istuimet, ohjauspyörän ja muutoksia kojetauluun. 2,0-litrainen turbodiesel (82 hv) tuli vaihtoehdoksi Giuliettaan vuoden 1982 lopussa. Ulkomuotoa uudistettiin jälleen etu- ja takaosasta syksyllä 1983. Myös kojetaulu oli aivan uusi. Uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli 2000 Turbodelta (170 hv). 

Takavetoisten Alfa Romeoiden tapaan Giulietta oli ajo-ominaisuuksiltaan "nautittava" auto, mutta se vaati omistajaltaan sopeutumista moniin epäkäytännöllisyyksiin ja erikoisuuksiin. Laatu oli heikkoa ja talviominaisuudet ala-arvoisia. Alfa Romeoiden erityisenä ongelmana oli ruostuminen. Jälleenmyyntiarvo oli varsinkin Suomessa hyvin alhainen. 

Giuliettan sisätilat olivat kapeat. Varustelu oli hyvä ja muotoilussa niin sisällä kuin ulkonakin persoonallista tyyliä. Hinta oli myös kohtuullinen tehoon ja varusteluun nähden. Kokonaisuutena Giulietta oli ominaisuuksiltaan luokkansa huippua. Giuliettaa valmistettiin yhteensä noin 256 000 autoa. Giulietta korvattiin syksyllä 1985 Alfa 75:lla, jonka modernin kiilamainen muotoilu herätti ristiriitaisia tunteita.

 

Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1570 DOHC 109 2 x kk 79-81
1962 DOHC 121 2 x kk 81-82
1962 DOHC 130 2 x kk 82-85
Korimallit:
Korimalli/ovet Mitat Paino
Sedan 4 d 251x421x165x140 cm 1150-1160 kg
Takaveto
Hintaesimerkkejä uutena:
Malli kevät 1980 kevät 1985
1.6 86 000  
2.0   113 700
Takaisin